特斯拉国产化工业链梳理

导读：特斯拉供应链阵容十分豪华，包罗动力总成系统、电驱系统、充电、底盘、车身、中控系统、内饰和外饰等部门，涉及直接、间接供应商130多家，而中国企业占据半壁山河。

泉源：内容综合自中国证券报、看懂财经圈、同花顺财经及国金证券研究所，仅作学习交流之用

1. 动力总成系统

分为锂电池组、热治理和直流/直流换流器三个部门。涉及直接、间接供货商、三十余家。

在锂电池组中，分为锂电池组电池、电池治理系统（BMS）、电池热治理和所有其他电池组组件四个部门。

2. 中控系统

对于中控系统，主要分为中控屏、仪表、自动驾驶系统、空调系统等部门，设计直接、间接供货商三十余家。

3. 电驱系统

对于电驱系统，主要分为电机以及电念头驱动模块两部门，涉及直接、间接供货商十余家。

4. 其它零部件

对于充电系统，主要分为超级充电庄、线缆、充电枪部门，涉及直接、间接供货商十余家。

对于底盘与车身系统，主要分为悬挂、制动、车身摸具、车身结构等部门，涉及直接、间接供货商十余家。

5. 内饰及其他

对于内饰及其它构件，涉及直接、间接供货商十余家。

泉源：内容综合自中国证券报、看懂财经圈、同花顺财经及国金证券研究所

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