车越贵就越好?不,更贵的博越、GS4和H6,就输给了更自制的它

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都说"一分钱一分货",但这一点在汽车圈中似乎并不适用。

要说车越贵越好,虽是挺有原理的。好比上千万的劳斯莱斯,恐怕鲜有人说它欠好。但,劳斯莱斯终究是顶级豪车,虽然没人说它欠好,但若是给它找一个同级对手——迈巴赫做比力,那么它们更好就真纷歧定了。

换而言之,如若是同级此外车,那么还真不是越贵就越好,正如我们今天要提到的新宝骏RM-5六七座车型,它虽然要比博越、GS4和H6等售价低,但论及综合素质,却是要更胜一筹。

其实,相较于吉祥博越、哈弗H6和传祺GS4,新宝骏RM-5身上的优势是真不少,除了订价更有诚意之外,同时像在乘坐舒适性、空间、驾控体验等方方面面,也都有着一定的优势。

新宝骏RM-5

吉祥博越

首先,从空间和舒适性来看。得益于4705*1806*1615mm的车身尺寸,以及2750mm的最大轴距,新宝骏RM-5六七座车型不仅整车造型修长而不失丰满,同时车内的空间还十分富足,就算是接纳的六座或七座结构,在乘坐空间上的体现也是一点也不逊色于博越、哈弗H6和传祺GS4等竞品车型。其中的吉祥博越,车长仅4.5米出头的它,虽是五座结构,但载人能力比RM-5六七座弱的同时,其车内空间的体现却并不存在着丝毫的优势。

而且,不仅乘坐空间宽敞,新宝骏RM-5六七座车型的乘坐舒适性也是可圈可点。其中,七座版本的车型,在保证第二排腿部空间的基础下,也为第三排搭客留有一定的空间,不至于像传统7座SUV车型那样拥挤。而六座版的车型,第二排两个独立座位的侧面包裹性很好,乘坐舒适性上相比于七座版是越发的舒适。再联合上座椅柔软的包裹和很是到位的腰部支撑,让RM-5六七座车型有着比传祺GS4、哈弗H6和吉祥博越更卓越的乘坐舒适性。

新宝骏RM-5档杆

哈弗H6档杆

吉祥博越档杆

然后,驾控体验方面。新宝骏RM-5六七座车型和哈弗H6、吉祥博越和传祺GS4都有着1.5T车型,且它们所配备的1.5T发念头在动力参数上的体现都处于伯仲之间。只不外其中1.5T的吉祥博越是三缸车型,有着发抖的现象。而差别的是,新宝骏RM-5六七座车型搭载的是4缸发念头,可不存在这种现象。而且它匹配的是可模拟8挡变速的CVT无极变速箱,在行驶起来的换挡平顺性是7挡双离合的哈弗H6、6AT的传祺GS4和博越所不媲美的。

新宝骏RM-5七座

哈弗H6

吉祥博越

实际驾驶起来,新宝骏RM-5六七座车型的发念头与变速箱之间的匹配更精密,这直接就为RM-5六七座车型带来了比H6、博越和GS4更精彩的动力给予。除此之外,新宝骏RM-5六七座车型的百公里油耗仅在7.5L左右,而反观传祺GS4、博越和哈弗H6却普遍高于8L,新宝骏RM-5六七座车型的燃油经济性也是要更胜一筹。

相较于H6、博越等竞品,新宝骏RM-5六七座另有着一个显着的优势,那就是越发智能,而更智能主要就体现在了当下正大火的智能网联和智能驾驶。其中,智能网联方面,新宝骏RM-5六七座搭载了新宝骏车联网系统,这套车联网系统的智能水平直接到达了与智能手机媲美的水平,它拥有6大智能场景的语音控制,可直接通过语音指令实现更多智能化的功效。好比冬季出行的时候,可提前通过手机控制来提前开启车内空调,能够提前为车内增温;在阵势庞大的大型停车场也可以通过手机来精准定位。

在智能驾驶方面,新宝骏RM-5六七座车型设置有L2级此外辅助驾驶,能有效提高行车宁静性和削减驾驶疲劳。像在高速上,开启巡航功效和一些辅助驾驶之后,新宝骏RM-5就能自动识别路面弯度、前车距离,随即做出判断来控制刹车,能够很大水平的缓解远程驾驶时的疲劳感。

总归来说,传祺GS4、吉祥博越和哈弗H6虽然都很热销,但论及综合素质,它们比之新宝骏RM-5六七座车型却是要稍逊一筹,固然这只是站在家用的角度来看。究竟新宝骏RM-5六七座车型相较于博越、H6和GS4最主要的优势就是空间、智能、乘坐舒适性以及驾控,以及配8个档不足10万的性价比,它在视野上市不及H6等都会主流SUV的。但,10来万预算选车不正是主要为了家用吗?所以,小我私家以为相较于哈弗H6、吉祥博越和传祺GS4等SUV,其实新宝骏RM-5六七座车型这种纯粹的家用车更值得选,因为仅是新宝骏RM-5六七座能满足全家全员出游这一点,就是哈弗H6、吉祥博越和传祺GS4等五座SUV所做不到的。