进军汽车芯片领域?华为团结意法半导体,生长自动驾驶技术

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  • 来源:安图在线

4月28日据消息称,华为将团结意法半导体,一起设计汽车芯片,应用于汽车的自动驾驶方面,华为此次互助主要为了生长自动驾驶技术。为什么华为作为一家手机公司,要生长自动驾驶技术呢?岂非华为计划进军汽车领域吗?

我们先来看看意法半导体是个什么样的公司。意法半导体团体于1987年建立,是由意大利的SGS微电子公司和法国的Thomson半导体公司合并而成的,是世界上最大的半导体公司之一,它的主要业务涵盖通信,盘算机,汽车等等。

此次与意法半导体互助对于华为而言是无比重要的,此前由于美国对华为的封锁,导致华为在欧洲的互助同伴少之又少,在欧洲市场上寸步难行。此次华为团结意法半导体将进一步开拓欧洲市场,完善自己的全球工业链。

不仅如此,意法半导体是宝马等著名汽车厂商的主要互助者之一,华为与它互助可以在车机系统及自动驾驶技术方面有更深的研究。华为最近迅速推出了hi-car,而且建立了BU部门并广招人才,从这些我们可以看出华为对智能汽车的重视。

华为与意法半导体互助让我们看到了华为对汽车领域也有一定的想法,它想成为智能汽车的规则缔造者,为智能汽车设计一套完善的系统。同时,意法半导体或许有可能成为华为EDA设计的掩护伞,为华为在逆境之中找到一条出路。

除以之外,意法半导体也是晶圆代工企业。这样一来,此次团结的意义就更重大了,大家都知道华为正在遭受美国制裁,台积电可能不会再为华为的产物代工芯片了。虽然华为已经找到了新的代工厂家,可是意法半导体也可以作为一个备用选择,以防意外情况。

大家可能担忧意法半导体也会受到美国的禁令,可是在这点上,我们可以放心,意法半导体对美国的独立性是很强的,基本上不会受到美国方面的影响。

华为团结意法半导体不仅仅是希望在汽车芯片领域交流技术,配合进步,而且让华为在面临美国的封锁时也有了另外的出路。这是海内和欧洲尖端技术之间的互助,是可以共赢的选择。

此这次华为和意法半导体的互助不仅仅是两个公司层面上的互助,同时也是代表着中,欧高端技术层面上的互助。对于芯片的投资,风险很高,收益很低,不是每个国家都能展开这样的业务的。

而华为进军欧洲则很好地帮他们解决了这些问题,有华为出头,他们就不用为资金和市场发愁了,一旦互助起来,就会发生完整的生产链,对于中方和欧洲各国都是有利的局势。

在美国强盛的时候,对于欧洲企业不光不支持,反而还举行打压。因此这么多年已往了欧洲企业的生长都不是很康健,此次与华为互助也是他们的一个时机,借与华为互助来让自己海内的企业获得更好的生长。

华为和意法半导体的团结也打响了中欧企业互助的第一枪,在各个方面,中欧能互助的地方都许多,而且由于美国方面的原因,中欧更应该团结起来,这样不至于被各个击破。

所以,对于华为的这次互助我是很看好的,华为借此不仅为自己的芯片代工找到了备用的选择,还能够在车机领域更进一步,意法半导体对于华为来说是一个完美的互助同伴。